ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ ΤΡΑΪΑΛ 4X4 ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4»
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ :
ΧΩΡΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ – ΠΙΣΤΑ :
ΕΓΚΡΙΣΗ / ΑΔΕΙΑ : ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ
ΧΟΡΗΓΟΙ :
ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ :
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ :
ΑΓΩΝΟΔΙΚΕΣ :
ΑΛΥΤΑΡΧΗΣ :
ΒΟΗΘΟΣ ΑΛΥΤΑΡΧΗ :
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ :
ΕΦΟΡΟΣ ΚΡΙΤΩΝ :
ΒΟΗΘΟΙ ΕΦΟΡΟΥ ΚΡΙΤΩΝ :
ΕΦΟΡΟΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ :
ΕΦΟΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ :
ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΤΥΠΟΥ / ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ :
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΚΥΠΕΛΛΩΝ :
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» : 5 ΓΡ. ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ – ΛΕΥΚΩΣΙΑ 1096
ΤΗΛ: 99362511 ΦΑΞ: 22674600
PANOS@CLUB4X4.COM.CY
WWW.CLUB4X4CY.COM
* Ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4», Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, ΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΟΥΧΟΙ, ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ, ΟΙ ΑΘΛΟΘΕΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
ΔΕΝ ΦΕΡΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΕΥΘΗΝΗ ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΟΙ
ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΜΕΡΟΣ ΜΕ ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ ΕΥΘΥΝΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ.
* ΠΡΟΣΟΧΗ - ΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΙ. 1
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ :
Οι Συμμετοχές ανοίγουν 10 ημέρες πριν τον Διαγωνισμό στην διεύθυνση του ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» και κλείνουν στις 09.00 π.μ. την ημέρα και στην
τοποθεσία του Διαγωνισμού.
ΗΜΕΡΑ / ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : ΚΥΡΙΑΚΗ …………………………
08.30 – ΕΝΑΡΞΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ
08.35 – ΕΝΑΡΞΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
09.00 – ΤΕΛΟΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
09.15 – ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ
09.20 – ΤΕΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
09.25 – ΤΕΛΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ / ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΣ
09.30 – ΕΝΑΡΞΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
ΟΡΓΑΝΩΣΗ :
Ο Οργανωτής του Διαγωνισμού είναι ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4», μέσω της Οργανωτικής Επιτροπής και ο Διαγωνισμός θα διεξαχθεί σύμφωνα με τους παρόντες
κανονισμούς.
Ο Οργανωτής έχει το δικαίωμα να ακυρώσει τον Διαγωνισμό, χωρίς καμία ευθύνη, εάν δεν συμπληρωθεί ο ελάχιστος αριθμός συμμετοχών.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ / ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ / ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ :
Το Δικαίωμα Συμμετοχής είναι : Ε 50.00
Συμμετοχές που θα ληφθούν μετά την Παρασκευή πριν τον Διαγωνισμό και μέχρι το τέλος της Γραμματείας την ημέρα του Διαγωνισμού, θα
χρεώνονται με Ε 25.00 επιπλέον.
Δικαίωμα Συμμετοχής έχουν μόνο μέλη του ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» και οι οικογένεια τους, κάτοχοι κανονικής άδειας οδηγού.
Μη κάτοχοι άδειας οδηγού και ανήλικοι λαμβάνουν μέρος κατά την κρίση των Οργανωτών και με αποκλειστική και ολοκληρωτική ευθύνη των
κηδεμόνων τους και δεν θα δικαιούνται βαθμούς στο Έπαθλο.
Επιβάτης / Συνοδηγός είναι προαιρετικός και μεγαλύτερος αριθμός Πληρώματος κάθε οχήματος είναι 2.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ :
Κάθε διαγωνιζόμενος θα καλύπτετε από Ασφάλεια μόνο έναντι Τρίτου και μόνο κατά την ώρα της συμμετοχής του στον Διαγωνισμό και τα πρώτα
Ε 171.00 σε κάθε μία απαίτηση θα επιβαρύνουν τον διαγωνιζόμενο.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ :
Οι Ειδικές Διαδρομές θα καθορίζονται από 2 παράλληλες Σειρές από Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, με ελάχιστο πλάτος μεταξύ των Σειρών τα 5
μέτρα για την κατηγορία Τ4 και τα 3 μέτρα για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες και οι Πάσσαλοι (Στύλοι) η/και Κώνοι της κάθε Σειράς, εκτός των
διαδρομών της κατηγορίας Τ4, μπορεί να ενώνονται μεταξύ τους με Ευδιάκριτη Κορδέλα.
Απαγορεύεται η οδήγηση μέσα στις Ειδικές Διαδρομές από τους διαγωνιζόμενους πριν τον Διαγωνισμό με ποινή ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΥ. 2
ΟΜΑΔΕΣ / ΚΛΑΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ :
ΟΜΑΔΑ Τ1 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ME ΑΝΟΙΚΤΑ / ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ.
ΟΜΑΔΑ Τ2 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΕΝΑ Η ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ (LSD / ΛΙΜΙΤΕΔ ΣΛΙΠ) Η / ΚΑΙ ΠΟΥ
ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ (LOCK / ΛΟΚ) H / KAI ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ
(TRACTION CONTROL).
ΟΜΑΔΑ Τ3 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ
ΑΝΟΙΚΤΑ / ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ.
ΟΜΑΔΑ Τ3Λ – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ Η
ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ (LSD /ΛΙΜΙΤΕΔ ΣΛΙΠ) Η / ΚΑΙ
ΠΟΥ ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ (LOCK / ΛΟΚ) Η / ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ
(TRACTION CONTROL).
ΟΜΑΔΑ Τ4 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΤΑΣΣΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΠΟΙΟ
ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΕΣ.
ΚΛΑΣΗ Κ1 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΟΙΟ ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΩΝ ΜΕ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΜΕΧΡΙ ΑΛΛΑ ΟΧΙ
ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ 100” / 2.54m.
ΚΛΑΣΗ Κ2 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΟΙΟ ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΩΝ ΜΕ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΑΠΟ ΚΑΙ
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ 100” / 2.54m.
Η ΟΜΑΔΕΣ Τ2 + Τ4 δεν θα υποδιαιρούνται σε ΚΛΑΣΕΙΣ.
Κάθε ΟΜΑΔΑ και ΚΛΑΣΗ πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστο 3 διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα κατά την εκκίνηση, αλλιώς θα συμπτύσσεται με την επόμενη
ΟΜΑΔΑ η ΚΛΑΣΗ προς τα πάνω., π.χ. Τ3-Τ1, Τ3Λ-Τ2, Τ2-Τ4, Κ1-Κ2.
Τα οχήματα ΟΜΑΔΩΝ Τ3 + Τ3Λ πρέπει να πληρούν, κατά την κρίση του Εφόρου Τεχνικού Ελέγχου, τους «Κανονισμούς Κατασκευής και Οδικής
Χρήσης Μηχανοκινήτων Οχημάτων», (Μ.Ο.Τ.).
Τα Ελαστικά οχημάτων των ΟΜΑΔΩΝ Τ1 + Τ2 + Τ3 + T3Λ δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 35”(ίντσες) ύψος / διάμετρο και της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 τις
44’’(ίντσες) και απαγορεύεται η χρήση «Αγροτικών (Τρακτέρ)» Ελαστικών, εκτός της ΟΜΑΔΑΣ Τ4.
Οι Αλυσίδες η / και Καρφιά η / και οι Διπλοί Τροχοί / Ελαστικά η / και Ερπύστριες ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ για όλες τις ΟΜΑΔΕΣ.
Οι Διοργανωτές έχουν το δικαίωμα οποιανδήποτε στιγμή να ελέγξουν οποιονδήποτε όχημα, για να εξακριβώσουν ότι πληρεί τους κανονισμούς της
ΟΜΑΔΑΣ / ΚΛΑΣΗΣ που έχει δηλωθεί. Εάν όχι, τότε ο οδηγός και όλοι οι μέχρι τότε βαθμοί του στο Έπαθλο θα ΔΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ από την συγκεκριμένη
ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ και το όχημα θα μεταφέρετε στην πρέπουσα ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ.
ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ :
Η χρήση Ζωνών Ασφαλείας 3 Σημείων είναι υποχρεωτική και 4 Σημείων προαιρετική, αλλά συνίσταται.
Οχήματα με Μουσαμά η Ανοικτά πρέπει να φέρουν τουλάχιστο εργοστασιακό Τοξύλιο Ασφαλείας (Roll Bar) η / και επιπρόσθετο Κεντρικό με 2
Παράλληλους Πισινούς Διαγώνιους Δοκούς.
Οχήματα των ΟΜΑΔΩΝ Τ2 και Τ4 πρέπει να φέρουν Κλωβό Ασφαλείας (Roll Cage) και Μεταλλική Στερεά Οροφή.
Το Κράνος Ασφαλείας είναι υποχρεωτικό για τα πληρώματα οχημάτων με Μουσαμά η / και Ανοικτά και των ΟΜΑΔΩΝ Τ2 και Τ4 και προαιρετικό αλλά
συνίσταται για τα πληρώματα οχημάτων με Κλειστή Στερεά Οροφή και των υπολοίπων ΟΜΑΔΩΝ.
Τα ακόλουθα εξαρτήματα του οχήματος πρέπει να είναι Καλυμμένα και ο οδηγός Απομονωμένος και Προστατευμένος από αυτά: Μηχανή -
Κιβώτια Ταχυτήτων και Βοηθητικών - Άξονες Καρτάν (Cardan Propshafts) - Μπαταρία - Δοχείο Καυσίμων και οι σωληνώσεις του -
Ψυγείο και οι Σωληνώσεις του.
ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΜΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΙΜΩΡΕΙΤΑΙ ΜΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ. 3
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΟΔΗΓΩΝ :
Οι οδηγοί θα αναγνωρίζονται με Αριθμούς που θα δίνονται κατόπιν κλήρωσης την ημέρα του Διαγωνισμού. Εάν ένα όχημα οδηγείται από 2 οδηγούς,
που είναι και το μέγιστο επιτρεπτό, στην διάρκεια κάθε Ειδικής Διαδρομής ο Αριθμός του οδηγού που διαγωνίζεται εκείνη την στιγμή πρέπει να
φαίνεται και οι Αριθμοί των άλλων οδηγών πρέπει να είναι καλυμμένοι.
Οδηγοί μπορεί να οδηγήσουν 1 μόνο όχημα της ιδίας ΟΜΑΔΑΣ η/και ΚΛΑΣΗΣ.
Η Σειρά Εκκίνησης θα αντιστρέφεται μετά από κάθε Ειδική Διαδρομή.
Εάν παραστεί αναγκαίο κατά την κρίση του Αλυτάρχη, τα οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ3 θα εκκινούν πρώτα, μετά της Τ1, μετά της Τ3Λ, μετά της Τ2.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ / ΕΚΚΙΝΗΣΗ / ΠΟΙΝΕΣ / ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ :
Οι Ειδικές Διαδρομές θα καθορίζονται από 10 Αριθμημένους Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, οι οποίοι θα είναι αντίστροφα αριθμημένοι από την
αφετηρία προς τον τερματισμό: 30 – 20 – 15 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1, όπου οι αριθμοί επί 10 (x 10) αντιστοιχούν με Βαθμούς Ποινής και μερικούς
άλλους μη Αριθμημένους Πασσάλους η/και Κώνους.
Κάθε όχημα θα ξεκινά από την αφετηρία και θα τερματίζει στο τέλος κάθε Ειδικής Διαδρομής κινούμενο με ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ.
Το πλήρωμα των ΟΜΑΔΩΝ Τ1 + Τ2 + Τ3 +Τ3Λ δεν δικαιούται να Βγει από το όχημα Εντός της Εδικής Διαδρομής την ώρα της δοκιμασίας και Εξωτερική
Βοήθεια η Καθοδήγηση προς αυτό, στην κρίση των Κριτών, Απαγορεύεται και τα 2 Παραπτώματα τιμωρούνται με 30 Βαθμούς Ποινής κάθε φορά και
με μέχρι ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή για συνεχόμενες παραβάσεις πέραν των 3.
Οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 θα δικαιούνται ΕΝΑ συνοδηγό / βοηθό εδάφους για σκοπούς καθοδήγησης μόνο.
Οι Οργανωτές δικαιούνται, για λόγους Ασφαλείας η και Ανωτέρας Βίας, να μετατρέψουν η και να αποκλείσουν αριθμό Ειδικών Διαδρομών η και να
ακυρώσουν τον Διαγωνισμό, χωρίς δικαίωμα Ενστάσεως από τους διαγωνιζομένους.
Η επίδοση των διαγωνιζομένων θα βασίζεται μεταξύ άλλων και στα ακόλουθα Σημεία και Ποινές για λάθη / παραβάσεις μέσα στις Ειδικές Διαδρομές:
30 Βαθμούς Ποινή για κάθε Άγγιγμα Πασσάλου (Στύλου) η/και Κώνου η/και Κορδέλας.
15 Βαθμούς Ποινή για κάθε χρήση, μέχρι 3 φορές, Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω και ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή
για χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω για 4η φορά.
Οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 και της ΚΛΑΣΗΣ Κ2 θα δικαιούνται ακόμη ΜΙΑ (σύνολο 4) χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω.
Χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω σε Συγκεκριμένα Ανήφορα / Αναβάσεις σημαδεμένα για τον σκοπό αυτό με Κόκκινους
Αριθμούς η / και Πασσάλους (Στύλους) Απαγορεύεται με Ποινή μέχρι ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή.
Το Κύλημα Προς Τα Πίσω θα είναι στην Απόλυτη Κρίση των Κριτών.
Τους Βαθμούς Ποινής στο Σημείο Αποχώρησης / Αποκλεισμού, που είναι η Γραμμή του Μπροστινού Άξονα του οχήματος κάθετα προς το Έδαφος,
που το όχημα είναι Ακινητοποιημένο η / και δεν μπορεί να Συνεχίσει / Προχωρήσει πλέον για τουλάχιστο 1’ (λεπτό), Συν Όλους τους Υπόλοιπους
Βαθμούς Ποινής Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
Δηλαδή, για παράδειγμα, εάν ο οδηγός Αποχωρίσει / Αποκλειστεί μεταξύ του Σημείου 6 και 4 θα χρεωθεί με 60+40+30+20+10=160 Βαθμούς Ποινής
και εάν Αποχωρίσει / Αποκλειστεί μεταξύ του Σημείου 3 και 2 τότε θα χρεωθεί με 30+20+10=60 Βαθμούς Ποινής, κ.λπ..
Εάν Περάσει το Σημείο 1 θα χρεώνεται με 0 Βαθμούς Ποινής.
10 Βαθμούς Ποινή για Αργοπορημένη Εκκίνηση σε Ειδική Διαδρομή. 4
20 Βαθμούς Ποινή την 1η φορά, 40 Βαθμούς Ποινή την 2η φορά και ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από τον Διαγωνισμό την 3η φορά για Ανάρμοστη / Αντιαθλητική
Συμπεριφορά και επιπλέον Ε 50 Χρηματικό Πρόστιμο για κάθε φορά / παράβαση. Ανάρμοστη/Αντιαθλητική Συμπεριφορά θα θεωρείται και το
Σκόπιμο, κατά την Απόλυτη Κρίση των Κριτών, Ξερογύρισμα των Τροχών του οχήματος που προκαλεί Ζημιά σε Ειδική Διαδρομή ώστε να
δυσκολεύονται οι επόμενοι.
Διαγωνιζόμενος του οποίου το όχημα θα βγάλει 3 και πλέον τροχούς Εκτός Ειδικής Διαδρομής όπως αυτή καθορίζετε από τις Κορδέλες και τους
Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, θα ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ από την Ειδική Διαδρομή και θα χρεώνεται με Όλους τους Βαθμούς Ποινής από το Σημείο
Αποκλεισμού Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
Ο Διαγωνιζόμενος θα έχει Μέγιστο Χρόνο, που θα ανακοινώνεται προηγουμένως, για να διεκπεραιώσει κάθε Ιδική Διαδρομή και αν δεν τα καταφέρει
θα χρεώνετε με Όλους τους Βαθμούς Ποινής από το Σημείο Αποκλεισμού Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ / ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ / ΚΥΠΕΛΛΑ :
Νικητές θα είναι αυτοί που θα συγκεντρώσουν τους λιγότερους Βαθμούς Ποινής στην ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ τους, στο τέλος του Διαγωνισμού. Σε
περίπτωση ισοβαθμίας νικητές θα είναι αυτοί που ξεκινώντας από την 1η Ειδική Διαδρομή και ακολούθως μέχρι την τελευταία, πρώτοι είχαν τους
λιγότερους Βαθμούς Ποινής. Σε περίπτωση ισοβαθμίας ξανά, ο οδηγός με όχημα με τον μικρότερο κυβισμό μηχανής θα είναι ο νικητής.
Προσωρινά Αποτελέσματα θα ανακοινωθούν επί τόπου μετά το τέλος του Διαγωνισμού και εάν δεν εγερθεί καμία Ένσταση μέσα στα επόμενα 15
λεπτά, θα θεωρούνται Τελικά.
Το δικαίωμα Ένστασης ανέρχεται στα Ε 100.00 και το ποσό επιστρέφεται εάν η Ένσταση γίνει αποδεκτή. Τα έξοδα ελέγχου οχημάτων
επιβαρύνουν τον Ενστασιάζοντα εκτός και εάν η Ένσταση γίνει αποδεκτή, οπότε επιβαρύνουν τον αφορών η Ένσταση.
ΚΥΠΕΛΛΑ θα δοθούν στους ακόλουθους νικητές:
1ον – 2ον – 3ον κάθε ΟΜΑΔΑΣ - Κύπελλο.
1ον κάθε ΚΛΑΣΗΣ - Κύπελλο.
1ον Αρχάριο (3 και κάτω συμμετοχές σε Διαγωνισμούς Τράϊαλ 4Χ4) - Κύπελλο.
1η Γυναίκα - Κύπελλο.
ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΘΛΟ - Κατά την κρίση των Αθλοθετών και του Αλυτάρχη.
Οι βραβευμένοι στις ΟΜΑΔΕΣ δεν θα δικαιούνται Κύπελλα ΚΛΑΣΕΩΝ.
ΕΠΑΘΛΟ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ ΤΡΑΪΑΛ 4Χ4 «AUTO POLAR» :
Το Έπαθλο Δεξιοτεχνίας αποτελείται από μέχρι 6 Διαγωνισμούς Τράϊαλ 4Χ4. Ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4» έχει το δικαίωμα να αυξήσει η μειώσει τον Αριθμό των
Διαγωνισμών, χωρίς δικαίωμα Ένστασης από τους διαγωνιζομένους.
Για να λάβουν βαθμούς στο Έπαθλο, οι οδηγοί πρέπει να φέρουν στο εξωτερικού του οχήματος τους τα Αυτοκόλλητα Σήματα / Διαφημιστικά
του Ομίλου, των Αθλοθετών και των Υποστηρικτών των Διαγωνισμών.
Νικητής θα είναι αυτός με τους ποιό πολλούς Βαθμούς στο τέλος όλων των Διαγωνισμών της χρονιάς και δεν θα έχει απουσιάσει από πέραν του
Ενός Διαγωνισμού της χρονιάς. Σε περίπτωση ισοβαθμίας νικητής θα είναι αυτός με τα περισσότερα ΠΡΩΤΕΙΑ, μετά ΔΕΥΤΕΡΕΙΑ, κλπ…
ΚΥΠΕΛΛΑ και Προαιρετικά ΔΩΡΑ θα δοθούν στους Πρώτους Τρεις στην κάθε ΟΜΑΔΑ και Βαθμοί στις ΟΜΑΔΕΣ θα δοθούν ως εξής:
1ος – 10 Βαθμούς
2ος – 6 «
3ος – 4 «
4ος – 3 «
5ος – 2 «
6ος – 1 Βαθμό 5
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ :
ΧΩΡΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ – ΠΙΣΤΑ :
ΕΓΚΡΙΣΗ / ΑΔΕΙΑ : ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ
ΧΟΡΗΓΟΙ :
ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ :
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ :
ΑΓΩΝΟΔΙΚΕΣ :
ΑΛΥΤΑΡΧΗΣ :
ΒΟΗΘΟΣ ΑΛΥΤΑΡΧΗ :
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ :
ΕΦΟΡΟΣ ΚΡΙΤΩΝ :
ΒΟΗΘΟΙ ΕΦΟΡΟΥ ΚΡΙΤΩΝ :
ΕΦΟΡΟΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ :
ΕΦΟΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ :
ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΤΥΠΟΥ / ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ :
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΚΥΠΕΛΛΩΝ :
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» : 5 ΓΡ. ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ – ΛΕΥΚΩΣΙΑ 1096
ΤΗΛ: 99362511 ΦΑΞ: 22674600
PANOS@CLUB4X4.COM.CY
WWW.CLUB4X4CY.COM
* Ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4», Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, ΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΟΥΧΟΙ, ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ, ΟΙ ΑΘΛΟΘΕΤΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
ΔΕΝ ΦΕΡΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΕΥΘΗΝΗ ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΟΙ
ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΜΕΡΟΣ ΜΕ ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ ΕΥΘΥΝΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ.
* ΠΡΟΣΟΧΗ - ΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΙ. 1
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ :
Οι Συμμετοχές ανοίγουν 10 ημέρες πριν τον Διαγωνισμό στην διεύθυνση του ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» και κλείνουν στις 09.00 π.μ. την ημέρα και στην
τοποθεσία του Διαγωνισμού.
ΗΜΕΡΑ / ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : ΚΥΡΙΑΚΗ …………………………
08.30 – ΕΝΑΡΞΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ
08.35 – ΕΝΑΡΞΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
09.00 – ΤΕΛΟΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
09.15 – ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ
09.20 – ΤΕΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
09.25 – ΤΕΛΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ / ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΣ
09.30 – ΕΝΑΡΞΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
ΟΡΓΑΝΩΣΗ :
Ο Οργανωτής του Διαγωνισμού είναι ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4», μέσω της Οργανωτικής Επιτροπής και ο Διαγωνισμός θα διεξαχθεί σύμφωνα με τους παρόντες
κανονισμούς.
Ο Οργανωτής έχει το δικαίωμα να ακυρώσει τον Διαγωνισμό, χωρίς καμία ευθύνη, εάν δεν συμπληρωθεί ο ελάχιστος αριθμός συμμετοχών.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ / ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ / ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ :
Το Δικαίωμα Συμμετοχής είναι : Ε 50.00
Συμμετοχές που θα ληφθούν μετά την Παρασκευή πριν τον Διαγωνισμό και μέχρι το τέλος της Γραμματείας την ημέρα του Διαγωνισμού, θα
χρεώνονται με Ε 25.00 επιπλέον.
Δικαίωμα Συμμετοχής έχουν μόνο μέλη του ΟΜΙΛΟΥ «4Χ4» και οι οικογένεια τους, κάτοχοι κανονικής άδειας οδηγού.
Μη κάτοχοι άδειας οδηγού και ανήλικοι λαμβάνουν μέρος κατά την κρίση των Οργανωτών και με αποκλειστική και ολοκληρωτική ευθύνη των
κηδεμόνων τους και δεν θα δικαιούνται βαθμούς στο Έπαθλο.
Επιβάτης / Συνοδηγός είναι προαιρετικός και μεγαλύτερος αριθμός Πληρώματος κάθε οχήματος είναι 2.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ :
Κάθε διαγωνιζόμενος θα καλύπτετε από Ασφάλεια μόνο έναντι Τρίτου και μόνο κατά την ώρα της συμμετοχής του στον Διαγωνισμό και τα πρώτα
Ε 171.00 σε κάθε μία απαίτηση θα επιβαρύνουν τον διαγωνιζόμενο.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ :
Οι Ειδικές Διαδρομές θα καθορίζονται από 2 παράλληλες Σειρές από Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, με ελάχιστο πλάτος μεταξύ των Σειρών τα 5
μέτρα για την κατηγορία Τ4 και τα 3 μέτρα για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες και οι Πάσσαλοι (Στύλοι) η/και Κώνοι της κάθε Σειράς, εκτός των
διαδρομών της κατηγορίας Τ4, μπορεί να ενώνονται μεταξύ τους με Ευδιάκριτη Κορδέλα.
Απαγορεύεται η οδήγηση μέσα στις Ειδικές Διαδρομές από τους διαγωνιζόμενους πριν τον Διαγωνισμό με ποινή ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΥ. 2
ΟΜΑΔΕΣ / ΚΛΑΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ :
ΟΜΑΔΑ Τ1 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ME ΑΝΟΙΚΤΑ / ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ.
ΟΜΑΔΑ Τ2 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΕΝΑ Η ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ (LSD / ΛΙΜΙΤΕΔ ΣΛΙΠ) Η / ΚΑΙ ΠΟΥ
ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ (LOCK / ΛΟΚ) H / KAI ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ
(TRACTION CONTROL).
ΟΜΑΔΑ Τ3 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ
ΑΝΟΙΚΤΑ / ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ.
ΟΜΑΔΑ Τ3Λ – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΜΕ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ Η
ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ (LSD /ΛΙΜΙΤΕΔ ΣΛΙΠ) Η / ΚΑΙ
ΠΟΥ ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ (LOCK / ΛΟΚ) Η / ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ
(TRACTION CONTROL).
ΟΜΑΔΑ Τ4 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ 4Χ4 ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΤΑΣΣΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΠΟΙΟ
ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΕΣ.
ΚΛΑΣΗ Κ1 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΟΙΟ ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΩΝ ΜΕ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΜΕΧΡΙ ΑΛΛΑ ΟΧΙ
ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ 100” / 2.54m.
ΚΛΑΣΗ Κ2 – ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΟΙΟ ΠΑΝΩ ΟΜΑΔΩΝ ΜΕ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΑΠΟ ΚΑΙ
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ 100” / 2.54m.
Η ΟΜΑΔΕΣ Τ2 + Τ4 δεν θα υποδιαιρούνται σε ΚΛΑΣΕΙΣ.
Κάθε ΟΜΑΔΑ και ΚΛΑΣΗ πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστο 3 διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα κατά την εκκίνηση, αλλιώς θα συμπτύσσεται με την επόμενη
ΟΜΑΔΑ η ΚΛΑΣΗ προς τα πάνω., π.χ. Τ3-Τ1, Τ3Λ-Τ2, Τ2-Τ4, Κ1-Κ2.
Τα οχήματα ΟΜΑΔΩΝ Τ3 + Τ3Λ πρέπει να πληρούν, κατά την κρίση του Εφόρου Τεχνικού Ελέγχου, τους «Κανονισμούς Κατασκευής και Οδικής
Χρήσης Μηχανοκινήτων Οχημάτων», (Μ.Ο.Τ.).
Τα Ελαστικά οχημάτων των ΟΜΑΔΩΝ Τ1 + Τ2 + Τ3 + T3Λ δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 35”(ίντσες) ύψος / διάμετρο και της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 τις
44’’(ίντσες) και απαγορεύεται η χρήση «Αγροτικών (Τρακτέρ)» Ελαστικών, εκτός της ΟΜΑΔΑΣ Τ4.
Οι Αλυσίδες η / και Καρφιά η / και οι Διπλοί Τροχοί / Ελαστικά η / και Ερπύστριες ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ για όλες τις ΟΜΑΔΕΣ.
Οι Διοργανωτές έχουν το δικαίωμα οποιανδήποτε στιγμή να ελέγξουν οποιονδήποτε όχημα, για να εξακριβώσουν ότι πληρεί τους κανονισμούς της
ΟΜΑΔΑΣ / ΚΛΑΣΗΣ που έχει δηλωθεί. Εάν όχι, τότε ο οδηγός και όλοι οι μέχρι τότε βαθμοί του στο Έπαθλο θα ΔΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ από την συγκεκριμένη
ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ και το όχημα θα μεταφέρετε στην πρέπουσα ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ.
ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ :
Η χρήση Ζωνών Ασφαλείας 3 Σημείων είναι υποχρεωτική και 4 Σημείων προαιρετική, αλλά συνίσταται.
Οχήματα με Μουσαμά η Ανοικτά πρέπει να φέρουν τουλάχιστο εργοστασιακό Τοξύλιο Ασφαλείας (Roll Bar) η / και επιπρόσθετο Κεντρικό με 2
Παράλληλους Πισινούς Διαγώνιους Δοκούς.
Οχήματα των ΟΜΑΔΩΝ Τ2 και Τ4 πρέπει να φέρουν Κλωβό Ασφαλείας (Roll Cage) και Μεταλλική Στερεά Οροφή.
Το Κράνος Ασφαλείας είναι υποχρεωτικό για τα πληρώματα οχημάτων με Μουσαμά η / και Ανοικτά και των ΟΜΑΔΩΝ Τ2 και Τ4 και προαιρετικό αλλά
συνίσταται για τα πληρώματα οχημάτων με Κλειστή Στερεά Οροφή και των υπολοίπων ΟΜΑΔΩΝ.
Τα ακόλουθα εξαρτήματα του οχήματος πρέπει να είναι Καλυμμένα και ο οδηγός Απομονωμένος και Προστατευμένος από αυτά: Μηχανή -
Κιβώτια Ταχυτήτων και Βοηθητικών - Άξονες Καρτάν (Cardan Propshafts) - Μπαταρία - Δοχείο Καυσίμων και οι σωληνώσεις του -
Ψυγείο και οι Σωληνώσεις του.
ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΜΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΙΜΩΡΕΙΤΑΙ ΜΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ. 3
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΟΔΗΓΩΝ :
Οι οδηγοί θα αναγνωρίζονται με Αριθμούς που θα δίνονται κατόπιν κλήρωσης την ημέρα του Διαγωνισμού. Εάν ένα όχημα οδηγείται από 2 οδηγούς,
που είναι και το μέγιστο επιτρεπτό, στην διάρκεια κάθε Ειδικής Διαδρομής ο Αριθμός του οδηγού που διαγωνίζεται εκείνη την στιγμή πρέπει να
φαίνεται και οι Αριθμοί των άλλων οδηγών πρέπει να είναι καλυμμένοι.
Οδηγοί μπορεί να οδηγήσουν 1 μόνο όχημα της ιδίας ΟΜΑΔΑΣ η/και ΚΛΑΣΗΣ.
Η Σειρά Εκκίνησης θα αντιστρέφεται μετά από κάθε Ειδική Διαδρομή.
Εάν παραστεί αναγκαίο κατά την κρίση του Αλυτάρχη, τα οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ3 θα εκκινούν πρώτα, μετά της Τ1, μετά της Τ3Λ, μετά της Τ2.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ / ΕΚΚΙΝΗΣΗ / ΠΟΙΝΕΣ / ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ :
Οι Ειδικές Διαδρομές θα καθορίζονται από 10 Αριθμημένους Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, οι οποίοι θα είναι αντίστροφα αριθμημένοι από την
αφετηρία προς τον τερματισμό: 30 – 20 – 15 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1, όπου οι αριθμοί επί 10 (x 10) αντιστοιχούν με Βαθμούς Ποινής και μερικούς
άλλους μη Αριθμημένους Πασσάλους η/και Κώνους.
Κάθε όχημα θα ξεκινά από την αφετηρία και θα τερματίζει στο τέλος κάθε Ειδικής Διαδρομής κινούμενο με ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ.
Το πλήρωμα των ΟΜΑΔΩΝ Τ1 + Τ2 + Τ3 +Τ3Λ δεν δικαιούται να Βγει από το όχημα Εντός της Εδικής Διαδρομής την ώρα της δοκιμασίας και Εξωτερική
Βοήθεια η Καθοδήγηση προς αυτό, στην κρίση των Κριτών, Απαγορεύεται και τα 2 Παραπτώματα τιμωρούνται με 30 Βαθμούς Ποινής κάθε φορά και
με μέχρι ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή για συνεχόμενες παραβάσεις πέραν των 3.
Οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 θα δικαιούνται ΕΝΑ συνοδηγό / βοηθό εδάφους για σκοπούς καθοδήγησης μόνο.
Οι Οργανωτές δικαιούνται, για λόγους Ασφαλείας η και Ανωτέρας Βίας, να μετατρέψουν η και να αποκλείσουν αριθμό Ειδικών Διαδρομών η και να
ακυρώσουν τον Διαγωνισμό, χωρίς δικαίωμα Ενστάσεως από τους διαγωνιζομένους.
Η επίδοση των διαγωνιζομένων θα βασίζεται μεταξύ άλλων και στα ακόλουθα Σημεία και Ποινές για λάθη / παραβάσεις μέσα στις Ειδικές Διαδρομές:
30 Βαθμούς Ποινή για κάθε Άγγιγμα Πασσάλου (Στύλου) η/και Κώνου η/και Κορδέλας.
15 Βαθμούς Ποινή για κάθε χρήση, μέχρι 3 φορές, Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω και ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή
για χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω για 4η φορά.
Οχήματα της ΟΜΑΔΑΣ Τ4 και της ΚΛΑΣΗΣ Κ2 θα δικαιούνται ακόμη ΜΙΑ (σύνολο 4) χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω.
Χρήση Πισινής Ταχύτητας η / και Κυλήματος Προς Τα Πίσω σε Συγκεκριμένα Ανήφορα / Αναβάσεις σημαδεμένα για τον σκοπό αυτό με Κόκκινους
Αριθμούς η / και Πασσάλους (Στύλους) Απαγορεύεται με Ποινή μέχρι ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από την Ειδική Διαδρομή.
Το Κύλημα Προς Τα Πίσω θα είναι στην Απόλυτη Κρίση των Κριτών.
Τους Βαθμούς Ποινής στο Σημείο Αποχώρησης / Αποκλεισμού, που είναι η Γραμμή του Μπροστινού Άξονα του οχήματος κάθετα προς το Έδαφος,
που το όχημα είναι Ακινητοποιημένο η / και δεν μπορεί να Συνεχίσει / Προχωρήσει πλέον για τουλάχιστο 1’ (λεπτό), Συν Όλους τους Υπόλοιπους
Βαθμούς Ποινής Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
Δηλαδή, για παράδειγμα, εάν ο οδηγός Αποχωρίσει / Αποκλειστεί μεταξύ του Σημείου 6 και 4 θα χρεωθεί με 60+40+30+20+10=160 Βαθμούς Ποινής
και εάν Αποχωρίσει / Αποκλειστεί μεταξύ του Σημείου 3 και 2 τότε θα χρεωθεί με 30+20+10=60 Βαθμούς Ποινής, κ.λπ..
Εάν Περάσει το Σημείο 1 θα χρεώνεται με 0 Βαθμούς Ποινής.
10 Βαθμούς Ποινή για Αργοπορημένη Εκκίνηση σε Ειδική Διαδρομή. 4
20 Βαθμούς Ποινή την 1η φορά, 40 Βαθμούς Ποινή την 2η φορά και ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ από τον Διαγωνισμό την 3η φορά για Ανάρμοστη / Αντιαθλητική
Συμπεριφορά και επιπλέον Ε 50 Χρηματικό Πρόστιμο για κάθε φορά / παράβαση. Ανάρμοστη/Αντιαθλητική Συμπεριφορά θα θεωρείται και το
Σκόπιμο, κατά την Απόλυτη Κρίση των Κριτών, Ξερογύρισμα των Τροχών του οχήματος που προκαλεί Ζημιά σε Ειδική Διαδρομή ώστε να
δυσκολεύονται οι επόμενοι.
Διαγωνιζόμενος του οποίου το όχημα θα βγάλει 3 και πλέον τροχούς Εκτός Ειδικής Διαδρομής όπως αυτή καθορίζετε από τις Κορδέλες και τους
Πασσάλους (Στύλους) η/και Κώνους, θα ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ από την Ειδική Διαδρομή και θα χρεώνεται με Όλους τους Βαθμούς Ποινής από το Σημείο
Αποκλεισμού Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
Ο Διαγωνιζόμενος θα έχει Μέγιστο Χρόνο, που θα ανακοινώνεται προηγουμένως, για να διεκπεραιώσει κάθε Ιδική Διαδρομή και αν δεν τα καταφέρει
θα χρεώνετε με Όλους τους Βαθμούς Ποινής από το Σημείο Αποκλεισμού Μέχρι το Τέλος της Ειδικής Διαδρομής.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ / ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ / ΚΥΠΕΛΛΑ :
Νικητές θα είναι αυτοί που θα συγκεντρώσουν τους λιγότερους Βαθμούς Ποινής στην ΟΜΑΔΑ / ΚΛΑΣΗ τους, στο τέλος του Διαγωνισμού. Σε
περίπτωση ισοβαθμίας νικητές θα είναι αυτοί που ξεκινώντας από την 1η Ειδική Διαδρομή και ακολούθως μέχρι την τελευταία, πρώτοι είχαν τους
λιγότερους Βαθμούς Ποινής. Σε περίπτωση ισοβαθμίας ξανά, ο οδηγός με όχημα με τον μικρότερο κυβισμό μηχανής θα είναι ο νικητής.
Προσωρινά Αποτελέσματα θα ανακοινωθούν επί τόπου μετά το τέλος του Διαγωνισμού και εάν δεν εγερθεί καμία Ένσταση μέσα στα επόμενα 15
λεπτά, θα θεωρούνται Τελικά.
Το δικαίωμα Ένστασης ανέρχεται στα Ε 100.00 και το ποσό επιστρέφεται εάν η Ένσταση γίνει αποδεκτή. Τα έξοδα ελέγχου οχημάτων
επιβαρύνουν τον Ενστασιάζοντα εκτός και εάν η Ένσταση γίνει αποδεκτή, οπότε επιβαρύνουν τον αφορών η Ένσταση.
ΚΥΠΕΛΛΑ θα δοθούν στους ακόλουθους νικητές:
1ον – 2ον – 3ον κάθε ΟΜΑΔΑΣ - Κύπελλο.
1ον κάθε ΚΛΑΣΗΣ - Κύπελλο.
1ον Αρχάριο (3 και κάτω συμμετοχές σε Διαγωνισμούς Τράϊαλ 4Χ4) - Κύπελλο.
1η Γυναίκα - Κύπελλο.
ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΑΘΛΟ - Κατά την κρίση των Αθλοθετών και του Αλυτάρχη.
Οι βραβευμένοι στις ΟΜΑΔΕΣ δεν θα δικαιούνται Κύπελλα ΚΛΑΣΕΩΝ.
ΕΠΑΘΛΟ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ ΤΡΑΪΑΛ 4Χ4 «AUTO POLAR» :
Το Έπαθλο Δεξιοτεχνίας αποτελείται από μέχρι 6 Διαγωνισμούς Τράϊαλ 4Χ4. Ο ΟΜΙΛΟΣ «4Χ4» έχει το δικαίωμα να αυξήσει η μειώσει τον Αριθμό των
Διαγωνισμών, χωρίς δικαίωμα Ένστασης από τους διαγωνιζομένους.
Για να λάβουν βαθμούς στο Έπαθλο, οι οδηγοί πρέπει να φέρουν στο εξωτερικού του οχήματος τους τα Αυτοκόλλητα Σήματα / Διαφημιστικά
του Ομίλου, των Αθλοθετών και των Υποστηρικτών των Διαγωνισμών.
Νικητής θα είναι αυτός με τους ποιό πολλούς Βαθμούς στο τέλος όλων των Διαγωνισμών της χρονιάς και δεν θα έχει απουσιάσει από πέραν του
Ενός Διαγωνισμού της χρονιάς. Σε περίπτωση ισοβαθμίας νικητής θα είναι αυτός με τα περισσότερα ΠΡΩΤΕΙΑ, μετά ΔΕΥΤΕΡΕΙΑ, κλπ…
ΚΥΠΕΛΛΑ και Προαιρετικά ΔΩΡΑ θα δοθούν στους Πρώτους Τρεις στην κάθε ΟΜΑΔΑ και Βαθμοί στις ΟΜΑΔΕΣ θα δοθούν ως εξής:
1ος – 10 Βαθμούς
2ος – 6 «
3ος – 4 «
4ος – 3 «
5ος – 2 «
6ος – 1 Βαθμό 5